來(lái)源：搜狐IT CBN記者：李依蓉 發(fā)布時(shí)間：
不斷提升二維碼平臺(tái)系統(tǒng)的兼容性，翼碼成為最大的二維碼提供商。
在最近一款3D賽車游戲植入廣告中，游戲玩家可以憑借組建車隊(duì)、通關(guān)得到含有麥當(dāng)勞禮品券信息的手機(jī)二維碼，然后可以在麥當(dāng)勞兌換印有數(shù)據(jù)的賽車玩具。游戲玩家只要將上面的數(shù)據(jù)輸入到游戲界面中，就能夠獲得新的賽車裝備。
不止是麥當(dāng)勞，越來(lái)越多的公司正在嘗試這種連接互聯(lián)網(wǎng)和線下的營(yíng)銷方式。與目前流行的諸如大眾點(diǎn)評(píng)、丁丁等生活服務(wù)類網(wǎng)站有所不同，萬(wàn)青創(chuàng)立的上海新大陸翼碼信息科技公司(以下稱翼碼)提供了一套解決方案，其中包括了數(shù)據(jù)生成、營(yíng)銷業(yè)務(wù)選擇和發(fā)布渠道以及數(shù)據(jù)管理等服務(wù)。
據(jù)萬(wàn)青提供的數(shù)據(jù)，2011年，通過(guò)翼碼平臺(tái)完成的交易次數(shù)達(dá)到了一億多次，公司營(yíng)收達(dá)到5000萬(wàn)。
在翼碼成立的2006年，“線上線下的營(yíng)銷方式”以及生活服務(wù)類網(wǎng)站遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)在火爆，實(shí)際上萬(wàn)青一開(kāi)始也只是看中了移動(dòng)訂票的生意。創(chuàng)業(yè)前，她曾經(jīng)在成都一家上市公司負(fù)責(zé)過(guò)支付類業(yè)務(wù)，在此期間，她看到了當(dāng)時(shí)移動(dòng)訂票市場(chǎng)有生意可做。
“比如那個(gè)時(shí)候看北京人藝的話劇，我要到北京的售票點(diǎn)才可以買票，又麻煩又未必能夠買到票。我想可不可以在一個(gè)地方支付商品的費(fèi)用，到了消費(fèi)地點(diǎn)的時(shí)候僅向商家出示就能入場(chǎng)了？”而那時(shí)，市場(chǎng)上甚至還沒(méi)有流行電子憑證的概念。
萬(wàn)青一開(kāi)始就打算把翼碼做成一家運(yùn)營(yíng)公司。“運(yùn)營(yíng)的思路是，我?guī)涂蛻糍u了多少?gòu)埰保蛻艚o我多少錢，我們不賣技術(shù)”，萬(wàn)青說(shuō)。要做移動(dòng)訂票的運(yùn)營(yíng)，萬(wàn)青和她的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)首先要解決的就是選一個(gè)好的憑證載體和信息發(fā)布通道。
“好的憑證載體”的標(biāo)準(zhǔn)最好是它能夠人手一份。為此，萬(wàn)青團(tuán)隊(duì)甚至打過(guò)往二代身份證里面寫數(shù)據(jù)的主意，這個(gè)想法雖然大膽卻很難實(shí)現(xiàn)，她后來(lái)才想到了用手機(jī)。
在公司正式注冊(cè)之前，萬(wàn)青和中國(guó)移動(dòng)取得了聯(lián)系，打算將短彩信作為信息通道，向用戶發(fā)送二維碼憑證。二維碼最早在1990年代被一家日本公司發(fā)明，它的好處是既能被快速識(shí)讀，又能夠加密，而且能夠通過(guò)短信和彩信的方式傳輸。
團(tuán)隊(duì)也曾考慮過(guò)試用NFC(非接觸卡)，不過(guò)很快就打消了這個(gè)念頭，原因是這個(gè)載體由于其發(fā)卡成本過(guò)高而難以推廣。
2006年，萬(wàn)青嘗試了話劇和電影的移動(dòng)訂票業(yè)務(wù)。作為一個(gè)話劇迷，萬(wàn)青稱最初刺激自己創(chuàng)業(yè)的動(dòng)力是能夠解決當(dāng)時(shí)話劇票難買以及訂票流程不便的困難。
但是從現(xiàn)在來(lái)看，在當(dāng)時(shí)不管是話劇票還是電影票都不是移動(dòng)訂票的好生意，因?yàn)樵拕∑笔琼?xiàng)目制，它沒(méi)有一個(gè)穩(wěn)定規(guī)律的生產(chǎn)周期，電影票的周期雖然穩(wěn)定，但在當(dāng)時(shí)市場(chǎng)對(duì)電影的需求并沒(méi)有現(xiàn)在那么大，票源也不緊張，人們只需要在想看電影的時(shí)候到影院買票就可以了，需要提前約定的移動(dòng)訂票在這個(gè)類別上并不受歡迎。
在2007年，翼碼團(tuán)隊(duì)又嘗試了火車票業(yè)務(wù)。萬(wàn)青的設(shè)想是，用戶在網(wǎng)上訂火車票，系統(tǒng)把二維碼憑證發(fā)到手機(jī)上，用戶在經(jīng)過(guò)閘道的時(shí)候只需要對(duì)著機(jī)器刷碼，不用檢票，假如有人需要報(bào)銷憑證可以到專門的機(jī)器上打印。“我們當(dāng)時(shí)跟上海鐵路局都商量好了，IT系統(tǒng)和網(wǎng)站差不多都定下來(lái)了。”萬(wàn)青說(shuō)。不過(guò)出于翼碼民營(yíng)企業(yè)的性質(zhì)，這個(gè)方案最終被鐵道部拒絕了，理由是票務(wù)信息不對(duì)社會(huì)企業(yè)公布。
在此之后，萬(wàn)青干脆把公司未來(lái)的方向從做移動(dòng)訂票轉(zhuǎn)到了做運(yùn)營(yíng)平臺(tái)上，為客戶提供數(shù)據(jù)營(yíng)銷解決方案，行業(yè)領(lǐng)域不限。萬(wàn)青的考慮是，解決憑證載體、信息傳遞渠道或者做網(wǎng)站并不難，它們很容易被效仿。雖然平臺(tái)難做—比如需要不斷完善和擴(kuò)大它的業(yè)務(wù)兼容性，但卻很難被同質(zhì)化。
另一方面，翼碼在這個(gè)時(shí)候做平臺(tái)可以利用之前已經(jīng)解決的電子憑證和信息傳遞渠道的工作，在積累到更多的商家之前，翼碼至少已經(jīng)打通了線下用戶和支付方的入口。
從2007年開(kāi)始，翼碼就在不斷提升平臺(tái)的兼容性，萬(wàn)青覺(jué)得兼容是公司最重要的競(jìng)爭(zhēng)力。
“做平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)，意味著里面要有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的模型，包括它的業(yè)務(wù)系統(tǒng)該怎么架構(gòu)，也要有一套盈利模型。但這些前提條件是平臺(tái)IT系統(tǒng)能夠走通。”萬(wàn)青說(shuō)，IT系統(tǒng)支不支持直接決定商戶的數(shù)據(jù)和信息能不能正常地傳輸和被識(shí)別。
為此，翼碼開(kāi)發(fā)了幾十種小工具，包括短信和彩信該怎么處理、IT邏輯如何設(shè)立、二維碼怎么設(shè)計(jì)、終端硬件該如何配置等等。團(tuán)隊(duì)差不多花了一年才基本上把整個(gè)IT流程構(gòu)造好。同時(shí)，翼碼也跟國(guó)內(nèi)一些知名的SNS網(wǎng)站以及諸如淘寶在內(nèi)的電商平臺(tái)取得了合作，借助這些網(wǎng)站平臺(tái)，經(jīng)過(guò)翼碼平臺(tái)數(shù)字化之后的營(yíng)銷信息可以以二維碼的形式被發(fā)布到這些渠道終端上。
在這段時(shí)間里，團(tuán)隊(duì)也在同企業(yè)合作。“我們對(duì)來(lái)談的客戶說(shuō)，你們現(xiàn)在有一種新的營(yíng)銷方式，你們把商品和它的營(yíng)銷描述提交給翼碼，我們把商品信息生成二維碼之后發(fā)布到你們希望發(fā)布的網(wǎng)站上。”萬(wàn)青說(shuō)。
打動(dòng)這些客戶的理由是，翼碼打通了信息渠道—這意味著客戶不用再“一對(duì)一”發(fā)布促銷廣告了，而它們總是希望最好能夠向更多的營(yíng)銷平臺(tái)推廣自己的促銷信息。
盡管翼碼是直接服務(wù)于企業(yè)商戶的，但是這些資源仍然需要依靠長(zhǎng)期的積累，這是生活服務(wù)類網(wǎng)站和平臺(tái)所共同面臨的問(wèn)題。
在2008年之后，翼碼的系統(tǒng)平臺(tái)處理的營(yíng)銷業(yè)務(wù)越來(lái)越多，這些業(yè)務(wù)來(lái)自于不同的行業(yè)。一開(kāi)始，這些零散的業(yè)務(wù)很混亂，萬(wàn)青發(fā)現(xiàn)這種項(xiàng)目分布式的平臺(tái)架構(gòu)浪費(fèi)資源也不利于管理，更無(wú)法體現(xiàn)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化、易操作等優(yōu)勢(shì)。翼碼需要一套更好的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。
團(tuán)隊(duì)想到了一種類似于“提取公因式”的做法，“比如，在和麥當(dāng)勞和中石化合作的時(shí)候，它們都會(huì)有優(yōu)惠券方案，雖然兩個(gè)公司在優(yōu)惠券額度上差異不小，但是優(yōu)惠券所依靠的根本邏輯都是一樣的，我們就將這個(gè)營(yíng)銷方案所依靠的邏輯提煉出來(lái)放在平臺(tái)上。”萬(wàn)青覺(jué)得平臺(tái)的本質(zhì)就是要有一套統(tǒng)一的邏輯。
然而，像優(yōu)惠券、團(tuán)購(gòu)等相對(duì)傳統(tǒng)的模式并不是企業(yè)營(yíng)銷組合的全部，為了持續(xù)地吸引消費(fèi)者，企業(yè)會(huì)時(shí)常策劃一些新的方案。
“比如驢媽媽新上了一個(gè)‘歡樂(lè)谷10人優(yōu)惠’方案，用戶在下訂單后他的手機(jī)收到了二維碼憑證，但當(dāng)天實(shí)際到歡樂(lè)谷的人數(shù)只有5個(gè)人，那么驢媽媽在跟歡樂(lè)谷做票務(wù)結(jié)算的時(shí)候應(yīng)該怎么算？”
為了解決不斷出現(xiàn)的新?tīng)I(yíng)銷方案問(wèn)題，團(tuán)隊(duì)在標(biāo)準(zhǔn)化的平臺(tái)之外設(shè)立了一套外掛系統(tǒng)，它就像是一塊“試驗(yàn)田”。
技術(shù)團(tuán)隊(duì)將新上的營(yíng)銷業(yè)務(wù)放在外掛系統(tǒng)中，然后針對(duì)它做一段時(shí)間的研究，看這個(gè)業(yè)務(wù)在未來(lái)有沒(méi)有做大的可能。如果前景看好，團(tuán)隊(duì)就會(huì)用“提取公因式”的方式將其整合到平臺(tái)當(dāng)中。
“剛開(kāi)始我們的系統(tǒng)也就是由一個(gè)個(gè)外掛系統(tǒng)組成的，不過(guò)隨著我們對(duì)不同業(yè)務(wù)的整合，平臺(tái)變得越來(lái)越大，兼容性也越來(lái)越強(qiáng)，”萬(wàn)青說(shuō)，“翼碼平臺(tái)就是找出這些標(biāo)準(zhǔn)化的東西，保證每一類業(yè)務(wù)都按照同一套IT邏輯來(lái)做。”
盡管擴(kuò)大平臺(tái)的兼容性是一件技術(shù)上很復(fù)雜的事情，但萬(wàn)青卻不希望平臺(tái)的企業(yè)端口太復(fù)雜。“企業(yè)只需要把自己希望做的諸如積分兌換、團(tuán)購(gòu)、優(yōu)惠券等方案以及希望發(fā)布的平臺(tái)提供給翼碼就行了。”
平臺(tái)的兼容性越大意味著翼碼能夠更多地接收來(lái)自不同領(lǐng)域公司的營(yíng)銷業(yè)務(wù)，更快地處理和發(fā)布營(yíng)銷數(shù)據(jù)，因?yàn)檫@個(gè)兼容性并不依據(jù)營(yíng)銷公司所在的行業(yè)，而是以營(yíng)銷方案自身的類別和內(nèi)在邏輯為準(zhǔn)，翼碼并不面臨什么行業(yè)之間的壁壘，而它讓翼碼的業(yè)務(wù)數(shù)量和行業(yè)領(lǐng)域覆蓋面迅速擴(kuò)大。萬(wàn)青說(shuō)，現(xiàn)在翼碼甚至連家政行業(yè)的營(yíng)銷都能做。
在萬(wàn)青眼中，不管是二維碼還是IT架構(gòu)都是工具，而工具總是容易被復(fù)制的，“難被模仿的是這個(gè)兼容的平臺(tái)，做成它是需要時(shí)間去積累的。”
除了“一對(duì)多”的營(yíng)銷渠道發(fā)布，翼碼的數(shù)據(jù)中心還可以為企業(yè)管理營(yíng)銷數(shù)據(jù)，這是另外一個(gè)吸引客戶的項(xiàng)目。
例如，哈根達(dá)斯在上海的冰激凌產(chǎn)品的二維碼中包含了“上海”這個(gè)位置信息，同樣北京冰激凌上也有。通過(guò)翼碼平臺(tái)連接消費(fèi)端的數(shù)據(jù)中心，哈根達(dá)斯能夠了解比如優(yōu)惠券這類營(yíng)銷方案在上海和北京地區(qū)所帶來(lái)的不同銷售效果，進(jìn)而調(diào)整營(yíng)銷策略。
在有了標(biāo)準(zhǔn)化的平臺(tái)之后，萬(wàn)青試圖讓翼碼的盈利模型也標(biāo)準(zhǔn)化，但這并非易事。
一開(kāi)始，翼碼將做成的系統(tǒng)賣給客戶，但很快就發(fā)現(xiàn)這根本不行。因?yàn)榭蛻艨偸窃诓粩喑鲂碌臓I(yíng)銷業(yè)務(wù)，老系統(tǒng)很快不夠用了，翼碼團(tuán)隊(duì)就需要上門為客戶改系統(tǒng)，這對(duì)雙方來(lái)說(shuō)都是一件麻煩事。另一個(gè)困難就是這個(gè)系統(tǒng)也沒(méi)有一套服務(wù)運(yùn)營(yíng)支撐體系，“要是過(guò)程中出錯(cuò)，比如說(shuō)刷不出二維碼怎么辦。”萬(wàn)青說(shuō)。
此后翼碼還嘗試過(guò)很短時(shí)間的租賃模式，它和賣系統(tǒng)的模式同樣沒(méi)能解決問(wèn)題。
在2008年左右，翼碼的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就統(tǒng)一到按交易次數(shù)為單位。營(yíng)銷業(yè)務(wù)千差萬(wàn)別，但不變的是，不管有沒(méi)有資金往來(lái)，交易都是存在次數(shù)這個(gè)概念的。
“我們?yōu)榭蛻粼O(shè)置了套餐，可以根據(jù)自己營(yíng)銷規(guī)模來(lái)選擇套餐大小，不同的套餐包含不同的營(yíng)銷組合和交易次數(shù)，有點(diǎn)兒像手機(jī)套餐。”萬(wàn)青說(shuō)。
萬(wàn)青希望翼碼成為連接線上線下的生活服務(wù)領(lǐng)域一個(gè)繞不開(kāi)的環(huán)節(jié)。
翼碼的位置剛好處于線上和線下之間。從線上到線下，它借助二維碼讓消費(fèi)者在線獲得商家營(yíng)銷信息；而從線下到線上，它又為企業(yè)提供實(shí)體商品的二維碼數(shù)據(jù)生成服務(wù)和信息的發(fā)布。它的業(yè)務(wù)決定了能夠有一個(gè)相對(duì)客觀的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，而這是目前很多垂直生活服務(wù)類網(wǎng)站所無(wú)法做到的。
但這需要翼碼能夠成為一個(gè)足夠大的第三方數(shù)據(jù)平臺(tái)。萬(wàn)青也承認(rèn)，市場(chǎng)上什么情況都有可能存在，翼碼在未來(lái)可以作為一個(gè)生活服務(wù)領(lǐng)域的平臺(tái)占有這個(gè)市場(chǎng)一部分資源，但無(wú)法通吃全部，比如誰(shuí)也無(wú)法阻止一家餐廳同一個(gè)強(qiáng)勢(shì)的生活服務(wù)類平臺(tái)保持單線聯(lián)系。
到今年為止，翼碼已經(jīng)在全國(guó)建立了29個(gè)分支機(jī)構(gòu)，全公司有兩百來(lái)個(gè)員工。分布在各地的員工主要是銷售和技術(shù)服務(wù)人員，但每一個(gè)區(qū)域分支的人數(shù)都不多。“因?yàn)槌藰I(yè)務(wù)推廣和簡(jiǎn)單的平臺(tái)使用培訓(xùn)之外，幾乎所有的數(shù)據(jù)生成、處理、發(fā)布和管理都可以由總部完成。”萬(wàn)青說(shuō)。
翼碼已經(jīng)累計(jì)簽約了包括中國(guó)移動(dòng)、招商銀行、麥當(dāng)勞、中石油等在內(nèi)的超過(guò)3000家企業(yè)，業(yè)務(wù)涉及到金融、零售、電子商務(wù)、航空等領(lǐng)域。除了讓平臺(tái)有能力容納更多的營(yíng)銷業(yè)務(wù)，萬(wàn)青正打算在公司的官網(wǎng)上開(kāi)一個(gè)免費(fèi)生成個(gè)人信息二維碼的服務(wù)。在企業(yè)用戶形成規(guī)模之后，她打算再發(fā)展一下個(gè)人用戶。
