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【中國經(jīng)營網(wǎng)—曉午宏觀】物聯(lián)網(wǎng)時代到來了嗎 2009.9.19
發(fā)布時間：2009-10-23???
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來源:中國經(jīng)營網(wǎng) 時間：2009-09-19 11:49 作者：劉曉午
在創(chuàng)業(yè)板即將全面推出的背景下，科技創(chuàng)新和技術(shù)革命的激情再次被點燃，中國股市掀起了一波物聯(lián)網(wǎng)浪潮。
物聯(lián)網(wǎng)是什么？
筆者對普通公司和機關的10個人做了一個隨機小調(diào)查，50%的人不知道所指何物，40%的人聽說過，但不大清楚；只有一個人知道，而且感興趣。這個人就是筆者本人，由此可見，現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)還不為大眾所熟悉。
盡管如此，物流網(wǎng)熱潮已經(jīng)到來。
最先體驗物聯(lián)網(wǎng)時代是投資者。在創(chuàng)業(yè)板即將全面推出的背景下，科技創(chuàng)新和技術(shù)革命的激情和夢想再次被點燃。上周二到周五，在深圳市場上，新大陸（000997 SZ）連續(xù)四天漲停，掀起了中國股市的物聯(lián)網(wǎng)浪潮。
“我給你舉一個具體的物聯(lián)網(wǎng)例子，現(xiàn)在農(nóng)場養(yǎng)豬，新大陸與農(nóng)業(yè)部合作溯源項目，在每頭豬上裝上二維碼耳標，然后通過二維碼技術(shù)識別跟蹤，那么這頭豬的未來的的所有信息將與人類互聯(lián)互通，它長多重？得什么病？最后在哪家超市上架？我們都可以知道，食品衛(wèi)生的安全得到根本的保證。”新大陸科技集團總裁王晶對筆者說。
“還舉一個消費的例子，我們是中國移動的戰(zhàn)略合作伙伴，共同開發(fā)二維碼作為電子憑證在手機上的運用。現(xiàn)在我們與南航全面合作，推行電子條碼機票。乘客通過網(wǎng)上和電話訂好機票后，手機會收到電子機票條碼憑證，到機場后，可以直接通過二維碼識別器登機，從而免去柜臺登機的繁瑣手續(xù)。目前這一應用已經(jīng)擴展到電影票、麥當勞優(yōu)惠券等多個領域中。”王晶說。
如果說互聯(lián)網(wǎng)是人與人通過網(wǎng)絡互通的話，那么，人與物的互通，就是物聯(lián)網(wǎng)（IOT，Internet of Things），即把所有物品通過射頻識別等信息傳感設備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實現(xiàn)智能化識別和管理。
當超市所有上架貨物都貼上二維碼，當所有的消費購買憑證，如機票、優(yōu)惠券都通過手機發(fā)送二碼維，這個市場有多大？據(jù)美國咨詢機構(gòu)forrester預測，到2020年，世界上“物物互聯(lián)”的業(yè)務，較之人與人通信的業(yè)務相比，比例將達到30比1，“物聯(lián)網(wǎng)”將是下一個萬億級的信息服務業(yè)務。
中國移動王建宙說，這一切的實現(xiàn)已經(jīng)不再是幻想，物聯(lián)網(wǎng)將會成為中國移動未來的發(fā)展重點。9月14日，王建宙進一步解釋了物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和應用準備。“第一是全面感知，我們利用傳感器、二維碼能夠隨時隨地的采集各種動態(tài)的東西，這方面的產(chǎn)品的技術(shù)已經(jīng)很成熟了；第二個是可靠的傳送，通過網(wǎng)絡將感知的信息進行實時的傳送，現(xiàn)在無線網(wǎng)絡無處不在；第三是智能作用，運用云計算等技術(shù)，對物體實現(xiàn)智能化的控制和管理，真正達到了人與物的溝通。”
其實，物聯(lián)網(wǎng)的始作俑者是IBM。作為一家追求技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式的企業(yè)，IBM一直以來引導著技術(shù)趨勢。比如e-Business（電子商務）、Cloud Computing（云計算）以及Smart Planet（智慧地球）。
早在今年2月24日，IBM就提出了“智慧的地球”戰(zhàn)略。即“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)=智慧的地球”，通過超級計算機和云計算將“物聯(lián)網(wǎng)”整合起來，人類可以以更加精細和動態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活，從而達到“智慧”狀態(tài)。
IBM大中華區(qū)首席執(zhí)行總裁錢大群當時表示，IT產(chǎn)業(yè)下一階段的任務是把新一代IT技術(shù)充分運用在各行各業(yè)之中。即把感應器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中，并且被普遍連接，形成所謂“物聯(lián)網(wǎng)”。
面對這樣一股物聯(lián)網(wǎng)浪潮，有人認為這只是炒作，只是一個概念，沒有前途。筆者認為，這種觀點有失偏頗。目前的全球經(jīng)濟環(huán)境與90年代后期克林頓IT知識經(jīng)濟革新有著很大相似性，首先是經(jīng)濟危機，前一次是亞洲金融危機，現(xiàn)在是全球金融危機；第二是經(jīng)濟復蘇緩慢復蘇，找不到新增長點，除了中國相對強一些外，美國、歐洲和日本的經(jīng)濟持續(xù)復蘇沒有動力；三是流動性充裕，資產(chǎn)價格上漲，企業(yè)家、投資者和投機者希望找到一種新的技術(shù)模式和商業(yè)模式。
同時，目前的物聯(lián)網(wǎng)和新能源革新有著深刻的經(jīng)濟背景。全球金融危機后，美國負債消費，中國過度出口的經(jīng)濟增長方式將要結(jié)束，全球經(jīng)濟新一輪增長需要新的動力，全球經(jīng)濟必須通過技術(shù)革新進行再平衡。歷史經(jīng)驗證明，每一次經(jīng)濟危機后，都會誕生一次新技術(shù)革命，物聯(lián)網(wǎng)生逢其時。
正如國信證券所表述的觀點，物聯(lián)網(wǎng)是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)與移動通信網(wǎng)之后的又一次信息產(chǎn)業(yè)浪潮，是一個全新的技術(shù)領域。可以預見，物聯(lián)網(wǎng)將在技術(shù)上推動工業(yè)發(fā)展，同時能為信息化應用開辟新的藍海。現(xiàn)在差的就是一把大火，點燃新的技術(shù)革命。
應該說，物聯(lián)網(wǎng)代表了下一代信息發(fā)展技術(shù)，但是這一新技術(shù)如何產(chǎn)業(yè)化才是關鍵。其中包括，新技術(shù)應用后，成本會否提高，影響技術(shù)推廣；是否有較良好的商業(yè)模式，以吸引投資人投資，企業(yè)加快應用；同時消費者的消費習慣是否能改變等。
最為關鍵的是，新技術(shù)的推廣由誰來買單？如果是投資人，他們需要短期盈利；如果是政府，則需要補貼大量資金。在中國，尋找這樣一個能夠快速啟動的產(chǎn)業(yè)需要智慧。
那么，撬動中國物聯(lián)網(wǎng)應用的產(chǎn)業(yè)是什么呢？
筆者認為，除了農(nóng)業(yè)食品塑源和中國移動電子條碼消費外，還有一個重要產(chǎn)業(yè)——智能電網(wǎng)，這是美國奧巴馬政府力推的綠色新政之一。智能電網(wǎng)也被稱為“電網(wǎng)2.0”，是傳統(tǒng)電網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，它是建立在集成的、高速雙向通信網(wǎng)絡的基礎上，通過先進的傳感和測量技術(shù)實s現(xiàn)電網(wǎng)的安全的高效運行。
如在電表上裝上傳感器，供電部門可以實現(xiàn)自動化電力管理。江西省電網(wǎng)對在全省范圍內(nèi)的2萬臺配電變壓器進行實時監(jiān)測，實現(xiàn)用電檢查、電能質(zhì)量監(jiān)測、負荷管理等高效一體化管理，一年來降低電損1.2億千瓦時。
在目前國家確定為未來新增長點的新能源推廣上，智能電網(wǎng)是一個重要的基礎。目前新能源，如風電等可再生能源的裝機容量大增，但是配套電網(wǎng)建設滯后、調(diào)峰電源不足導致可再生能源并網(wǎng)難已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙。如果沒有智能電網(wǎng)的話，最后可再生能源接入電網(wǎng)是非常困難的，智能電網(wǎng)能為新能源順利接入提供技術(shù)保障，國家正在加快智能電網(wǎng)的關鍵技術(shù)和關鍵設備的研制，推進智能電網(wǎng)的建設。
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